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日本黄片

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由于纵向和横航向配平都依靠机翼后缘装置进行,这很容易导致多个方向发生耦合。因为这些舵面都布置在飞翼后缘,它们往往并不是单独工作,单独发挥作用的。有时候一个舵面要同时担负多个舵面的作用,比如,它可能既是升降舵又是副翼,既是方向舵,也要当减速板。有的舵面的一个动作,可能都会带来纵向、航向和横向三个方向的耦合。这就需要在控制系统中“解耦”,这就涉及到复杂的控制问题了。因此说,飞翼最关键的是解决控制问题,这既有硬件上的创新,更多的是要解决软件和控制理论上的难题。

同样在楼市景气时大幅度扩张的另外一家香港地产代理商近日亦表示:其活跃的两万多名代理中(总数约为4万人),估计年底前大约有五千人可能会“被离职”。“整个十月开单(成交)寥寥,八个人分一笔交易的2%的佣金(代理拿其中两成),收入只得4600块。”香港新界地区某美联物业的一位代理对《财经》记者称,“算一算,底薪6000块,平均每日200费用,要包括带客打车看楼,还要往返交通。在茶楼做侍应还能得80块时薪,都好过做代理啦。”

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